南昌八一大桥；

八一大桥（Bayi Bridge），是中国江西省南昌市境内连接红谷滩区和东湖区的过江通道，位于赣江之上，是南昌市城市主干道路网线的重要组成部分。 八一大桥原称“中正桥”，始建于民国25年（1936年）；1995年11月5日在原桥上游50米处动工兴建新八一大桥；1997年10月1日正式建成通车。

八一大桥线路东起阳明路，跨越赣江，西接庐山南大道 ，线路全长约6公里，其中主桥1040米、南引桥2017米、北引桥1314米 [17] ；桥面为双向四车道城市主干路，设计速度为60千米/小时；大桥建设资金4.4亿元人民币，总投资6.6亿元人民币（含两岸道路工程）。

八一大桥位于中国江西省南昌市，连接红谷滩区与东湖区，线路东起八一大道，跨越赣江河道，西接庐山南大道至凤凰中大道；途经该桥线路为105国道。

• 整体布局

八一大桥分别由跨江主桥、引桥、引道、三部分组成，主桥路段呈东南至西北方向布置。

• 设计特点

八一大桥为双独塔双索面扇形密索体系钢筋混凝土预应力斜拉桥，主桥主孔为塔、梁、墩固接，主梁采用双主梁断面，悬臂浇注施工，体系为对称布置的“双独塔、双索面、密索体系斜拉桥”桥型，主梁由4片单位室的箱梁组成，现浇施工，桥墩采用4米大直径桩八根直径的实心桩基，斜拉索采用双索面，房形密索布置，拉索为PE护套柔性索，南引桥为三层喇叭式互通立交，北引桥为二层高架型立交。

八一大桥主桥主桥采用双独塔2×160米，桥跨型式为（50+2×160+3×50+2×160+50）米，副孔6×50米跨连续梁，副孔墩采用2米直径桩44根，主塔塔高103米，桥面以上塔高86米，塔上挂索采用交叉锚固方式，梁上索距为8米，主孔通航净空10米，为三级航道标准，八一大桥线路全长约6千米，其中主桥1040米、南引桥2017米、北桥1314米。

2010年02月10日，八一大桥完成亮化工程，亮化以红色系为主。亮化工程投资约900万元，包括主桥塔梁和南北引桥。整个亮化工程采用LED节能光源材料为主，以及金卤投光灯、传统大灯等相结合。有5000余盏灯，其中斜拉索处布置200盏左右灯具，主桥翼缘处灯最多，大概有3600盏。另外，匝道处也安装400盏灯左右，整个大桥做到点光源和线光源相结合，以勾勒出桥梁“H”形桥塔的雄姿和斜拉索轮廓，既体现大桥的庄严，又不失美态。