一部船政史就是半部中国近代史。1866年，船政在福州马尾诞生，轰轰烈烈地开展了建船厂、造兵舰、制飞机、办教育、育人才、兴海军等一系列为国求强的活动，建立了我国近代第一家上规模的造船厂，建造了我国第一艘铁壳轮船，培育了我国最早的近代化海军舰队，制造了我国第一架自主研发的水上飞机，培养了严复、萨镇冰、邓世昌等中国近代启蒙思想家和民族英雄。“天行健，君子以自强不息。”虽因时代局限，福州马尾福建船政的辉煌只延续了40多年。但在历史的弹指挥间，却展现了近代中国先进科技、高等教育、工业制造、西方经典文化翻译传播等丰硕成果，孕育了诸多仁人志士及其先进思想，折射出中华民族特有的砺志进取、虚心好学、博采众长、勇于创新、忠心报国的传统文化神韵，为此，我们将之称为“船政文化”。
马江海战炮台位于马尾区罗星街道马限山东侧山顶，始筑于1868年。1884年甲申中法马江海战临战爆发，福建船政依赖马限山这一天然屏障的掩护，使法舰的炮击效果大为减弱。炮台曾起到阻击法国侵华舰队企图登陆侵占福建船政的积极作用，遭到严重炮损。1887船政大臣裴荫森主持重修。炮台用三合土夯筑而成，中间主炮位重新安装210毫米克虏伯后膛炮1尊，两侧平台上置120毫米法华士后膛炮各1尊，占地面积3800平方米。
中法马江海战烈士墓位于马尾区罗星街道昭忠路1号昭忠祠西侧陵园内。1884年马江海战结束后，闽江沿岸军民自发组织打捞阵亡福建水师将士的遗体，就近马限山东南麓沿江掩埋，先后形成九冢。冢前各立“忠冢”石碑。1920年由时任马尾造船所所长陈兆锵主持，合九冢及福州船政局船坞旁的一批烈士遗骸并为一丘，墓碑亭系用舰板焊成，以石灰饰以花纹。陵园内广植荔枝果树，并有专人看护。
昭忠祠民间俗称“阵亡祠”。位于马尾区罗星街道昭忠路1号。1884年甲申中法马江海战福建水师全军覆没。1885年1月8日,署理船政大臣张佩纶奏请清廷修建昭忠祠。同年，清廷降旨在马限山东南麓“九冢”墓园东侧建祠，12月由新任船政大臣裴荫森主持修建，1886年冬竣工。祠负山面江，广八丈有三尺，深减九尺，五楹并列。大厅祀736名阵亡福建水师烈士神位。1920年海军当局及船政学堂校友募捐重修，添建戏台、楼阁、花厅、回廊等，特将甲午中日海战中阵亡的福建籍将士入祠奉祀。
中国近代史上洋务运动的重要组成部分：福建船政是第二次鸦片战争之后以富国强兵为目的，第一次引进西方科学技术的尝试，也是中国学校以西方现代科学知识教育学生的开始。堪称中国近代历史上的一座里程碑。
与工业企业、科技文化相结合的有机体：中国官僚机构与近代工业企业、科技文化教育相结合的有机体。是中国最早最大的官办船厂和船政学堂。
中国近代造船工业的先驱：福建船政是当时远东规模最大、影响最深、设备最完整的造船基地。
近代中国培养科技队伍的基地：船政学堂是中国人自己办的第一所近代性质的高等学校，也是中国第一所科技海军学校，培养了大批造船和航海以及其它相关人才。船政局产生了中国早期无产阶级和一批熟练的技术工人。
中国近代海军的摇篮：福建船政局制造出一艘艘兵商轮船，组建起中国近代第一支舰队；船政学堂培养了许许多多海军人才，成为北洋、南洋、福建、广东水师各级将领的供应基地，直接推动了中国近代海军的创建与发展。
中国航空业的摇篮：福建船政创建了中国第一家正规的飞机制造厂，自行设计制造出中国首批达到当时国际水平的飞机；创办了中国第一所飞潜学校，培养了第一批航空工程人才。
中国先进文化的组成部分：船政文化所体现的自立自强、开放革新、学习进取等等精神，世代传承，永放光芒。
